1709 yildagi "Magnit" uchuvchi kema

1709 yildagi "Magnit" uchuvchi kema
1709 yildagi "Magnit" uchuvchi kema
Anonim

Bu g'ayrioddiy uchuvchi kema braziliyalik Jezuit Bartolomeu de Gusman (1685-1724) tomonidan yaratilgan.

Bu shunchaki qog'ozdagi g'oya emas edi - Gusman aslida bu apparatni yaratdi va 1709 yil 8 -avgustda Lissabondagi Casa da India portugal saroyi oldida uchayotgan "havo mashinasidan ham og'irroq" ni namoyish qildi. Nashrdan o'yma, Angliya, 18 -asr

(1685 yil dekabr - 1724 yil 18 noyabr) - Braziliya -Portugaliya ruhoniysi va tabiatshunos va "uchuvchi kemalar" ixtirochisi.

Bartolomeu de Gusmanning so'zlariga ko'ra, kema "sharlar ichida (osmon va globus) joylashgan ikki xil magnit bilan harakatlanar edi, manevrani mashinaning yon tomonlarida" eshkaklar ", orqada esa" harakatlantiruvchi birliklar "bor edi. favqulodda tezlashtirish uchun.

"1709 yilda u Portugaliya qiroli Joao Vga iltimos bilan murojaat qilib, samolyot kashfiyoti uchun qiroldan yordam so'radi va unga katta ishonch bildirdi. Ushbu iltimosnomaning mazmuni saqlanib qolgan, shuningdek, uning samolyotining tasviri va tavsifi. Gusman qayiq tanasi ustidan transport mashinasining qopqog'i kabi ulkan yelkanni yoymoqchi edi; Qayiqning o'zida quvurlar bo'lishi kerak edi, ular orqali shamol bo'lmasa, havo körük yordamida yelkanga etkazib berilardi. Kema magnitlar bilan harakatlanishi kerak edi, ular ikkita ichi bo'sh metall sharlarga o'ralgan edi. Mashinaning 1709 yil 24 -iyunga rejalashtirilgan ommaviy sinovlari o'tkazilmadi. Ma'lumki, Gusman shu tamoyil bo'yicha ishlagan va 1709 yil 8 -avgustda Lissabondagi Casa da ndia shahrida o'tkazilgan ommaviy ko'rgazmada, yonish yordamida havo sharini yuqoriga ko'targan, lekin shiftga urilganida u portlab ketgan."

Bu edi - shunday edi

Tarixiy manbalarda Bartolomeu de Gusman "uchar kemasi" namoyish etilgandan so'ng, Muqaddas inkvizitsiyaga qiziqish paydo bo'lganligi qayd etilgan.

1724 yil oxiriga kelib, Evropada sayohat qilib, bir qancha yangi ixtirolarni ro'yxatdan o'tkazganidan so'ng, Bartolomeu Portugaliyaga faqat inkvizitsiya tomonidan kutib olish uchun qaytib keldi va bu uni yangi nasroniylar bilan yaqindan tanishishda aybladi. Keyin u Angliyaga etib borish umidida Ispaniyaga qochdi. U Toledoda 38 yoshida, 1724 yil 18 -noyabrda vafot etdi.

1936 yilda Braziliyaning Rio -de -Janeyro shahrida Luftschiffbau Zeppelin qattiq Graf Zeppelin va Hindenburg havo kemalarini ishlatish uchun Bartolomeu de Gusman aeroportini qurdi. 1941 yilda u Braziliya harbiy -havo kuchlariga topshirildi va Santa -Kruz harbiy -havo bazasi deb nomlandi. Hozirgi vaqtda Araraquara xizmat ko'rsatadigan aeroport Bartolomeu de Gusmão aeroporti deb nomlanadi.

Siz ushbu "uchuvchi kema" ning boshqa "tuzatilgan" chizmalarini topishingiz mumkin:

Museo do Ar Tarmoq yo'qoldi, na osmon sferasi, na globus, ularning o'rniga faqat sharlar, nozullar yo'q

Ammo siz (agar urinib ko'rsangiz) va ushbu samolyot tavsifini keyingi manbalarda, masalan, 1843 yilda nashr etilgan "Mexanika jurnali, muzey, registr, jurnal va byulleten, 38 -jild" da topishingiz mumkin.

Matnni avtomatik tarjima qilish:

Qizig'i shundaki, kashfiyotchi o'zining barcha chizilgan rasmlari va qo'lyozmalarini yo'q qilgan, ammo men ko'pchilik uning rasmlarini 1786 yil 20 -sonli London Daily Universal Reyestrida izlagan:

Ular Lissabonda bu haqiqatni (uchuvchi kema borligini) tekshirish uchun kelgan frantsuz va ingliz tilini bilgan bir qancha odamlar Karmelit monastirida so'rov o'tkazishgan, u erda Gusmanning o'z qo'lyozmalarini saqlagan akasi bor edi. aerostatik mashinalar yaratish. …Turli xil tirik odamlar, ular Jezuit tajribalarida bo'lganliklarini va u Voador yoki Uchar odam nomini olganini da'vo qilishadi.

Tavsiya: